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莆田公交車廣告投放線路選擇
莆田公交車是城市中流動的巨型廣告載體,有受眾廣和覆蓋面大的特點。
公交車廣告 ,一般是指以商業(yè)為目的的投放在公交車上的廣告內(nèi)容 , 其載體為公交車。對廣告主最關(guān)心的問題就是投放的公交車廣告的曝光率數(shù)據(jù)究竟是多少,有多少人關(guān)注到 ,即公交車廣告的到達(dá)率是多少,而廣告投放線路是直接決定公交車廣告的有效性關(guān)鍵因素。
很多客戶在選擇投放公交線路時,可能會優(yōu)先選擇市區(qū)中人流量大的黃金路線,以達(dá)到覆蓋盡可能多的人群,所以通常會把大部分預(yù)算集中在市區(qū)中關(guān)鍵線路,如市區(qū)中心地帶的商業(yè)廣場、交通要道。但是黃金線路并沒有覆蓋所有區(qū)域,尤其是城市生活區(qū)、休閑運動區(qū)覆蓋不足,最后會導(dǎo)致覆蓋的區(qū)域過于單一。
選擇莆田公交車廣告廣告投放線路關(guān)鍵要做到以下三個點:
一、選擇最大化人流量
公交車廣告其傳播有效的前提是被更多的人看到,的本質(zhì)在于傳遞信息。
人流量最大化原則,是在選擇公交車廣告投放線路時最重要的原則。
正常情況下公交車投放路線有效性與運營里程、線路的人流量與所經(jīng)區(qū)域停靠站點數(shù)量三個因素有關(guān)。
通常情況下,所停留站點均先為莆田學(xué)校,莆田商業(yè)區(qū),莆田醫(yī)院,莆田車站等人流量大的區(qū)域,那么它的線路人流量大,選擇這樣的線路投放公交車廣告依然會取得非常好的廣告效果。
二、選擇針對性路線原則
城市公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò),覆蓋城市各個區(qū)域,帶來廣闊的廣告覆蓋范圍,完整有效地接觸目標(biāo)人群。公交車的移動性使之可以針對性地靠近特定場所傳播廣告信息,達(dá)成廣告目的。不同的線路經(jīng)過商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、主干道、特色街道、居民小區(qū)、高檔住宅區(qū)、大學(xué)區(qū)等不同的地方,要依據(jù)產(chǎn)品特征選擇線路,最大限度的將廣告信息傳遞給目標(biāo)消費者。
三、優(yōu)化路線組合原則
無論在城市哪個區(qū)域,設(shè)計的公交車線路都是以“暢通城市交通,方便市民使用”為首要原則。隨著莆田城市的發(fā)展,莆田城市公交系統(tǒng)也獲得了快速發(fā)展。莆田城市現(xiàn)階段還沒有地鐵,但公交車系統(tǒng)很發(fā)達(dá),線路眾多,莆田公交車是城市交通的動脈,它具有不可磨滅的公共服務(wù)特性。因而在莆田公交車廣告實際投放中,并不存在“最優(yōu)”的線路。

公交車廣告 ,一般是指以商業(yè)為目的的投放在公交車上的廣告內(nèi)容 , 其載體為公交車。對廣告主最關(guān)心的問題就是投放的公交車廣告的曝光率數(shù)據(jù)究竟是多少,有多少人關(guān)注到 ,即公交車廣告的到達(dá)率是多少,而廣告投放線路是直接決定公交車廣告的有效性關(guān)鍵因素。
很多客戶在選擇投放公交線路時,可能會優(yōu)先選擇市區(qū)中人流量大的黃金路線,以達(dá)到覆蓋盡可能多的人群,所以通常會把大部分預(yù)算集中在市區(qū)中關(guān)鍵線路,如市區(qū)中心地帶的商業(yè)廣場、交通要道。但是黃金線路并沒有覆蓋所有區(qū)域,尤其是城市生活區(qū)、休閑運動區(qū)覆蓋不足,最后會導(dǎo)致覆蓋的區(qū)域過于單一。
選擇莆田公交車廣告廣告投放線路關(guān)鍵要做到以下三個點:
一、選擇最大化人流量
公交車廣告其傳播有效的前提是被更多的人看到,的本質(zhì)在于傳遞信息。
人流量最大化原則,是在選擇公交車廣告投放線路時最重要的原則。
正常情況下公交車投放路線有效性與運營里程、線路的人流量與所經(jīng)區(qū)域停靠站點數(shù)量三個因素有關(guān)。
通常情況下,所停留站點均先為莆田學(xué)校,莆田商業(yè)區(qū),莆田醫(yī)院,莆田車站等人流量大的區(qū)域,那么它的線路人流量大,選擇這樣的線路投放公交車廣告依然會取得非常好的廣告效果。
二、選擇針對性路線原則
城市公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò),覆蓋城市各個區(qū)域,帶來廣闊的廣告覆蓋范圍,完整有效地接觸目標(biāo)人群。公交車的移動性使之可以針對性地靠近特定場所傳播廣告信息,達(dá)成廣告目的。不同的線路經(jīng)過商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、主干道、特色街道、居民小區(qū)、高檔住宅區(qū)、大學(xué)區(qū)等不同的地方,要依據(jù)產(chǎn)品特征選擇線路,最大限度的將廣告信息傳遞給目標(biāo)消費者。
三、優(yōu)化路線組合原則
無論在城市哪個區(qū)域,設(shè)計的公交車線路都是以“暢通城市交通,方便市民使用”為首要原則。隨著莆田城市的發(fā)展,莆田城市公交系統(tǒng)也獲得了快速發(fā)展。莆田城市現(xiàn)階段還沒有地鐵,但公交車系統(tǒng)很發(fā)達(dá),線路眾多,莆田公交車是城市交通的動脈,它具有不可磨滅的公共服務(wù)特性。因而在莆田公交車廣告實際投放中,并不存在“最優(yōu)”的線路。

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